Testy

Znalezione artykuły: 113

  • Hyundai H1 Wagon 2.5 CRDi - stateczny i dość skuteczny Hyundai H1 Wagon 2.5 CRDi - stateczny i dość skuteczny 2009-10-16
    Koreański van jest mistrzem zaskakiwania. Tak w pozytywny, jak i negatywny sposób.Plusy Hyundaia to przestrzeń, porządnie i elegancko wykończone wnętrze, cichy silnik i zawieszenie zapewniające wysoki komfort jazdy. Minus daliśmy Hyundaiowi za silnik o niewykorzystanej mocy, pięciobiegowa skrzynię biegów, która nie współgra z jego osiągami, brak możliwości szybkiego powiększenia bagażnika oraz niewielką ilość schowków w kabinie.
    Czytaj całość
  • Mercedes Vario 814 - kolos wśród maluchów Mercedes Vario 814 - kolos wśród maluchów 2009-10-16
    Żadnej innej wersji tonażowej Mercedesa Vario nie spotykamy równie często. "Osiemsetczternastka" to największy wariant tonażowy, o dmc 7.490 kg (najmniejsze Vario - 512 - ma dmc 4.800 kg), a do wyboru są auta skrzyniowe i wywrotki o czterech rozstawach osi. Plusy Mercedesów Vario to duża ładowność, solidne zabudowy skrzyniowe oraz niezawodna i w miarę oszczędna jednostka napędowa. Minusy najczęściej wymieniane przez użytkowników to z kolei usterkowe hamulce, szwankujący układ elektryczny i uboga dokumentacja wielu egzemplarzy giełdowych i komisowych.
    Czytaj całość
  • Volkswagen Transporter T5 z nowym sercem Volkswagen Transporter T5 z nowym sercem 2009-10-16
    Volkswagen Samochody Użytkowe wprowadza właśnie na rynek zmodernizowanego Transportera T5, z nowym, oszczędniejszym silnikiem 2.0 TDI z common rail, w czterech wariantach mocy. Najważniejsza zmiana to nowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny (TDI) z wtryskiem common rail, o pojemności 1.968 ccm. Zastąpi on stosowane dotychczas silniki 1.9 i 2.5. W ofercie będą cztery warianty mocy: 84, 102, 140 i 180 KM. Producent zwraca uwagę na cichą pracę tej jednostki, niższe niż w dotychczas stosowanym silniku 2.5 spalanie - nawet o 1,9 l/100 km - oraz na mniejszą o 52 g/km emisję CO2. We wszystkich wersjach silnik spełnia normę emisji spalin Euro 5.
    Czytaj całość
  • Volvo FH przetestuje Bio-DME Volvo FH przetestuje Bio-DME 2009-10-02
    W 2010 r. Volvo Trucks jako pierwszy producent samochodów ciężarowych rozpocznie zakrojone na dużą skalę testy biopaliwa Bio-DME. Paliwo to pozwala osiągnąć bardzo niski poziom emisji dwutlenku węgla, a w perspektywie ma szansę w 50 procentach zastąpić konwencjonalny olej napędowy w europejskim transporcie drogowym. Testowy samochód ciężarowy Volvo FH jest wyposażony w typowy silnik D13.
    Czytaj całość
  • Dacia Logan Pick-up Confort 1.5 dCi - proste i piękne Dacia Logan Pick-up Confort 1.5 dCi - proste i piękne 2009-08-28
    Wprowadzony na nasz rynek w tym roku Logan Pick-up należy do małych aut tej klasy, można go porównywać z Fiatem Stradą, od którego jest o 5 cm dłuższy. Wszystkich konkurentów Dacia powala jednak ceną. Dacia Logan Pick-up Confort w podstawowej wersji kosztuje bowiem około 35 tys. zł. Za Stradę musimy zapłacić prawie 9 tysięcy więcej.
    Czytaj całość
  • DAF XF95.530 - holenderski góral DAF XF95.530 - holenderski góral 2009-08-21
    Najmocniejsza wersja ciągnika siodłowego DAF-a jest rzadko spotykana na naszym rynku wtórnym. W porównaniu do słabszych odmian, XF95.530 ma nieco droższe części zamienne, ale jest pojazdem wytrzymałym. Do zalet tego ciągnika siodłowego należą m.in. duża moc silnika, dobra jakość wykonania i obszerna największa szoferka. Wady to natomiast: spore spalanie silnika, tunel silnika w kabinie i wyższe niż w słabszych wersjach ceny części zamiennych.
    Czytaj całość
  • Mitsubishi Fuso Canter  - siódma odsłona Mitsubishi Fuso Canter - siódma odsłona 2009-08-21
    Spadek zużycia paliwa, emisji spalin i masy własnej oraz wzrost ładowności to cechy nowej generacji kompaktowego samochodu ciężarowego Mitsubishi Fuso Canter. To już siódma generacja Mitsubishi Fuso. Pierwsze samochody z tej serii powstały w 1967 roku. Do tej pory wyprodukowano około 3,5 miliona ciężarówek tego typu
    Czytaj całość
  • Iveco Daily 49.10, 49.12 - dostawczak wielkoformatowy Iveco Daily 49.10, 49.12 - dostawczak wielkoformatowy 2009-07-03
    Iveco Daily serii 49 (49.10 i 49.12) należy do największych wersji tego modelu. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 5 t, co czyni z popularnego dostawczaka niewielką ciężarówkę. Plusy Iveco to przede wszystkim znikoma awaryjność silników, funkcjonalne wnętrze i duży wybór wersji gabarytowych. Do mankamentów samochodów dostawczych rodem z Iveco trzeba zaliczyć: niską trwałość fabrycznych elementów zawieszenia, kiepskie wyciszenie silników oraz mało wydajną wentylację.
    Czytaj całość
  • Wywrotka DAF FAD CF 85.410 i po co więcej? Wywrotka DAF FAD CF 85.410 i po co więcej? 2009-07-03
    DAF nie oferuje ciężarówek ze skomplikowanym układem napędu wszystkich osi. Woli sprzedawać prostsze, ale bardziej popularne modele. Takie jak wywrotka DAF FAD CF 85.410. Typowa w samochodach ciężarowych DAF-a jest krótka i niska kabina. DAF pomyślał o kilku drobiazgach, które przydają się na budowie. Zderzak jest stalowy, a najniższy stopień prowadzący do kabiny odchyla się do przodu, do tyłu i na boki, co zapobiega uszkodzeniu go podczas jazdy terenowej. Wejście jest zresztą dość nisko położone w porównaniu z podobnymi samochodami konkurencji. Na lewym błotniku znajduje się dodatkowy stopień z uchwytem umożliwiający kierowcy obserwowanie załadunku.
    Czytaj całość
  • Cooperative Cars firmy MAN - dla bezpieczeństwa Cooperative Cars firmy MAN - dla bezpieczeństwa 2009-06-26
    Gdy pojazd gwałtownie hamuje, informacja o tym zostaje przekazana do serwera i rozsyłana do innych pojazdów, znajdujących się w okolicy i wyposażonych w odpowiednie urządzenia. Tak wygląda, testowany przez MAN-a system bezpieczeństwa. W pokazach na terenie testowym w Monachium uczestniczyły ciężarówka MAN oraz dwa samochody osobowe (Daimler i VW), wyposażone w odpowiednie urządzenia. Oprócz przekazu informacji o gwałtownym hamowaniu zaprezentowano m.in. ostrzeżenie przed utrudnieniami w ruchu: pojazd wysyła ostrzeżenie, gdy tylko włącza się mu sygnalizacja ostrzegawcza.
    Tagi:   man testy
    Czytaj całość
  • Mercedes Sprinter 208 - markowy, ale z wadami Mercedes Sprinter 208 - markowy, ale z wadami 2009-06-26
    Marka zobowiązuje, choć w przypadku skrzyniowego Mercedesa 208 to powiedzenie nie w pełni się potwierdza. Samochód zbiera u użytkowników nieco gorsze opinie, niż można się było spodziewać. W naszej ocenie największe minusy skrzyniowego Mercedesa to: słabe wyciszenie wnętrza, marne osiągi silnika, mało trwałe fabryczne elementy zawieszenia. Po stronie zalet trzeba natomiast wpisać ekonomiczny silnik, solidne wykonanie wnętrza, wysoka jakość materiałów i ergonomę stanowiska kierowcy.
    Czytaj całość
  • Fiat Fiorino Cargo Elegant - miejski spryciarz Fiat Fiorino Cargo Elegant - miejski spryciarz 2009-06-12
    Czy można na dostawczaka podrywać dziewczyny? Na Fiata Fiorino tak, bo urodę ma taką, że oglądają się za nim na ulicy. To jednak nie wystarczy, by wystawić mu bardzo dobrą notę. W naszym teście pokazał swoje zalety i wady. Do plusów zaliczyliśmy: porządne odgrodzenie kabiny od ładowni, szczędny silnik, stabilność na zakrętach, zwrotność, ciekawy design, dużo schowków i impulsowo sterowane szyby. Minusy Fiata to nie dość mocne wspomaganie kierownicy, podskoki na poprzecznych nierównościach, niezbyt precyzyjne spasowanie elementów plastikowych kokpitu i małe daszki przeciwsłoneczne.
    Czytaj całość
Najpopularniejsze tagi